1、控制電線失效或松動，解決方法：檢查控制電線修理或鎖緊。

2、啟動馬達故障，解決方法：更換啟動馬達。

3、柴油發電機組啟動程序不當，解決方法：按指示程序起動。

4、引擎啟動繼電器故障，解決方法：更換啟動繼電器。

5、柴油發電機起動/停車開關失效，解決方法：更換啟動停止開關。

6、柴油發電機啟動馬達輔助電譯故障，解決方法：更換啟動馬達輔助電譯。 

1、康明斯發電機組的機械調速問題

發電機組調速分電子調速和機械調速，如果是機械調速，那么在發電機組上有個控制油量及油路的油泵機構，好像是叫共軌油泵，上面有個拉桿，是控制油量的，暫且叫它調速拉桿，調速拉桿兩側分布一個限速(高速)頂桿和調速頂桿，開機運行20S即報低壓，不知道電壓和頻率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是轉速上不去導致的，可以調節調速頂桿試試，但凡發電機組組故障，一般都有一個主要故障，主要故障解決了，由此引起的一系列次要故障隨之解決。 

 2、剩磁

如果發電機沒有了剩磁，那么發電機的電壓體系在開始時就建不起來，對于這種問題，我們要清楚發電機**R調壓板的勵磁輸出是多少V電壓，然后在勵磁輸出線上接上相應的電壓源進行充磁(電壓類型要對應、極性不要接反)。 

3、電壓取樣線松脫

這個很好理解，電壓取樣線松脫，那肯定是測不到電壓的。

4、調壓板故障

由于環境因素的變化影響，**R調壓板的參數不再適用，需要重新調節，一般來說，非并機的發電機組組基本上不會出現這種問題，因為調壓板的參數是定值(400V)，一般情況我們也是調不了的，只有用來并機的機組可能出現這種問題，因為**R調壓板在并機時是根據主母線電壓進行調節的，它不是一成不變的，這個時候，并機裝置一般有個調壓信號送入**R調壓板，這種情況要么檢查調壓信號有沒有接錯，要么試試在開機時迅速使用電子控件(并機裝置、調壓板等)重調電壓。 

 5、接地故障

如果出線了三相接地，那么電壓和電流是很低的，這個時候主要要檢查接地放電裝置(比如地刀)是不是合閘或接地了。

6、發電機繞組上壓敏電阻或者整流橋二極管損毀

     壓敏電阻的作用是：發生過電壓故障時壓敏電阻導通以降壓，如果壓敏電阻被擊穿或因其他原因導通，那么可想而知，電壓必然很低，整流橋有6個二極管，整定的直流電源用以供給調壓板和勵磁等裝置，如果整流橋二極管損毀，調壓板和勵磁等裝置的作用將大打折扣。