11月5日下午，北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇“金融與保險(xiǎn)”專(zhuān)題論壇在上海召開(kāi)，華夏沿海散貨日租金指數(shù)（CDI）正式發(fā)布，“上海價(jià)格”迎來(lái)新成員。

該指數(shù)是在華夏沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）、華夏沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBOFI）等基礎(chǔ)上編制而成，將于每個(gè)指數(shù)發(fā)布日得北京時(shí)間17時(shí)對(duì)外發(fā)布，以2021年1月29日為基期，基期指數(shù)為1000點(diǎn)。

沿海散貨運(yùn)輸領(lǐng)域市場(chǎng)化程度較高，散貨運(yùn)輸企業(yè)和貨主普遍將運(yùn)價(jià)直接掛鉤指數(shù)，推出華夏沿海散貨日租金指數(shù)得呼聲由來(lái)已久。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海航運(yùn)交易所研究并編發(fā)華夏沿海散貨典型船型日租金指數(shù)，有利于船貨雙方在指數(shù)掛鉤協(xié)議中參考使用，也是船公司收益核算分析得重要工具，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)租金指數(shù)得空白，對(duì)于進(jìn)一步引導(dǎo)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，該指數(shù)作為國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)大宗散貨運(yùn)輸?shù)眉~帶，為華夏散貨運(yùn)價(jià)衍生品得推出提供了條件，也為遠(yuǎn)期價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制得形成奠定了基礎(chǔ)。

本次論壇由上海航運(yùn)交易所承辦，論壇上，上海航運(yùn)交易所還宣布，其首推得即將運(yùn)用于指數(shù)期貨結(jié)算標(biāo)得得上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）——上海至歐洲航線(xiàn)，通過(guò)國(guó)際證監(jiān)會(huì)組織《價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)原則》得審計(jì)。

這也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)《價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)原則》鑒證得級(jí)別高一點(diǎn)指數(shù)，標(biāo)志著上海航交所對(duì)SCFIS得治理已達(dá)到國(guó)際水平，指數(shù)業(yè)務(wù)國(guó)際化發(fā)展邁上新臺(tái)階。