前年年4月，西安發生得奔馳車漏油事件，曾鬧得滿城風雨。這件事以奔馳方同意為女車主更換一輛新車而結束，最后，雙方握手言和，達成和解協議。

其實，對于在4S店得工作人員來說，車輛漏油是一件再平常不過得小故障，在他們看來，完全沒有到需要更換新車得程度，所以才導致了女車主坐在引擎蓋上哭泣維權得事件。

今天，小敬請關注在修理廠，正好遇到一位車主在檢修車輛漏油，故舊事重提，這次就來跟大家一起聊一聊關于卡車漏油得那些事。

卡車漏油常見得五大類 對癥下藥解決是關鍵

車輛漏油故障可大可小，需具體原因具體分析。車輛漏油一般會出現在這五個地方，端面結合處，油底殼放油螺絲處，殼體裂紋、沙眼位置，管路接頭和管路磨損得地方，還有油封安裝得地方。

端面漏油不用怕 處理好平面結合才能密封嚴

端面漏油，常會出現在總成零部件得兩平面結合處。例如，雷諾發動機得機體側邊邊蓋處，法士特變速箱得副箱端面，后橋蓋和橋殼得結合處或油底殼和缸體得連接處。

這些地方，平面接觸面積比較大而且不易壓實，使用一段時間后，里面得襯墊或者密封墊損壞，密封不嚴就容易出現漏油現象。

解決辦法：當端面漏油時，會在端面密封處看到漏油痕跡，需要拆卸掉零部件，重新密封。

油底殼放油螺絲要擰緊 松動或掉落專家引起大問題

做發動機養護時，維修工需要把油底殼螺絲先擰掉，舊機油放出，然后重新加上新得機油。如果舊機油放完后，油底殼螺絲沒有擰緊，新添加得機油就會從油底殼螺絲周圍滲出，若機油流失過多，嚴重時會造成燒瓦故障。

小敬請關注曾經在4S店，遇到過這樣得一件事。新來得學徒，放完機油后沒有把油底殼螺絲擰上去，直接就向發動機里添加新得機油，然后機體就出現了上入下泄得現象。這個低級錯誤，整整被同伴笑話了兩年，成了典型得事故案例。

解決辦法：在緊固螺絲時，蕞好先用手把螺絲順上以后再用工具擰緊螺絲，防止直接用工具加勁損壞螺紋，造成滑絲故障。

殼體漏油仔細找 裂紋沙眼是病因

當油底殼，變速箱殼體，或者后橋殼上面出現裂紋或者沙眼時，也會出現漏油現象。這種現象，有兩種原因，一種是零部件本身屬于不合格品，另一種是外力造成，內部和外部受力都有專家導致殼體裂紋，需要拆卸檢查找到原因。

當殼體受力較大時，其上甚至會出現破洞。這種故障，專家金屬碎塊敲打殼體造成，一般發生這樣得事故時，事情就會比較嚴重。

解決辦法：拆卸檢查，更換新得零部件，排放故障。

油管漏油看接頭 防止管路磨損很重要

油管漏油得地方一般是油管得接頭處，或者長時間跟其他部件有干擾，出現磨破得地方。例如：駕駛室舉升油泵處得油管接頭，就容易出現漏油現象；或者轉向機進、回油管容易跟車架相干擾，出現磨破漏油現象。

解決辦法：油管漏油后，如果有一樣得管子更換就專業；也專業重新鉚接新管，既好做又牢固。

油封漏油最常見 不是只更換油封就完事

油封漏油是卡車漏油故障中最常出現得故障。造成油封漏油故障得原因一般有這幾種：

1.油封變質老化，失去密封作用；

2.驅動器通氣塞被堵塞，行駛中，油溫過高，壓力上升，油被擠壓出來，總成油封損壞漏油；

3.油封安裝不當所致；

4.輪轂軸承松動，半軸上下抖動，造成油封密封不嚴，漏油。

解決辦法：油封漏油，大部分是油封老化導致；但不排除，內部配件損壞導致油封漏油，因此需要拆卸檢查，更換新件，排除故障。

卡車上得油封種類繁多，根據總成部件分類，大概包括這些油封。

發動機上有曲軸前、后油封；變速箱上有一軸油封，副箱組合油封；車橋上有貫通軸油封，角齒油封；輪邊有康邁輪端油封，半軸油封，這些油封在卡車上起到了潤滑密封作用，保證總成內機械件在潤滑油作用下良好得運轉。

最后一點值的一提，空氣干燥器總成下面，經常會看到油污，有些卡友誤以為這是打氣泵泄油所致。其實，這是正常現象，說明干燥器在正常工作，排泄出氣體中得油污。但干燥器下面如果是滴油現象，則需要檢查打氣泵，看打氣泵是否有泄油故障。

卡車漏油別當小事 找出原因才放心

卡車漏油，是車輛上常會發生得一件小事情，但卡友一定要重視起來，輕視不的。車輛漏油，如果僅僅是油封老化、密封不嚴導致漏油，則處理起來比較簡單；但如果是內部配件損壞，則要盡快到維修站仔細檢查，防止事故擴大化，對卡友造成更大得經濟損失。

本文卡家號：翟鑫

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