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什么樣的車,才是全尺寸七座豪華SUV的標桿?

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-01-28 07:17:34    瀏覽次數:217
導讀

很多人都覺得,七座SUV的第三排特雞肋。原因主要有兩個:一是乘坐空間太小,不如長期推倒,提升儲物空間;二是進出不方便,基本都通過二排座椅前后移動來進出,于是,進出的姿勢相當銷魂,即便是百萬級的全尺寸七座S

很多人都覺得,七座SUV的第三排特雞肋。

原因主要有兩個:一是乘坐空間太小,不如長期推倒,提升儲物空間;二是進出不方便,基本都通過二排座椅前后移動來進出,于是,進出的姿勢相當銷魂,即便是百萬級的全尺寸七座SUV,依然得用這種灰溜溜的姿勢鉆進第三排。

但是,你有沒有意識到,這些問題其實都是由于七座SUV采用的2+3+2座椅布局導致的?而目前市面上暢銷的七座SUV,幾乎都是這種布局。

對于一臺七座車而言,最佳的座椅布局形式,應該是2+2+3,因為這樣的布局,可以為第三排留出一條通道,方便進出,第三排從此不再尷尬。

但為什么絕大多數七座SUV不采用2+2+3這樣的布局呢?

原因很簡單——很多SUV的第三排,無法舒適的塞下三個座椅。并且,這對SUV而言是一個世紀大難題,因為它無法用單純的加大SUV尺寸來解決。

君不見,即便是大如凱迪拉克凱雷德這樣的全尺寸SUV(長寬高分別是5697*2045*1880 mm),依然采用的是2+3+2的座椅布局。

為什么第三排座椅,會這么難設計?這其實要從汽車的安全性說起。

 
(文/小編)
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