法拉利車隊的領隊阿德里巴貝內表示，車隊內部不應有人為維特爾在日本大獎賽的退賽負責。在距離發車僅剩一點的時候，維特爾的賽車被診斷出引擎出現問題。痛苦席卷了整個車隊。

在掙扎了幾圈之后，維特爾退賽。這次退賽對于維特爾的爭冠幾乎是毀滅性的打擊。

維特爾賽車的引擎故障最終確定為火花塞問題，但是在如此短的時間內，車隊無法為他更換火花塞。

頗具黑色幽默的是，為法拉利提供火花塞的日本NGK公司距離鈴鹿賽道僅僅1小時的車程。

好事者指出，連續三場的災難性表現足以讓法拉利解雇阿德里巴貝內。不過這位意大利人表示，法拉利隊內沒有人犯錯。

“每個人都能看到發生了什么，”阿德里巴貝內在接受意大利天空體育采訪的時候表示，“你看到車隊犯了什么錯誤了嗎？賽車很好，但一個部件讓我們付出了代價。但我們必須翻過這一頁，繼續保持昂揚的斗志，分析出現的問題，然后去奧斯汀。即便我們現在落后梅賽德斯已經很多?！?/p>

梅賽德斯車隊的領隊托托-沃爾夫樂見漢密爾頓積分優勢的增長，但他也對法拉利的遭遇表示了同情。在比賽結束后，他走到法拉利的指揮臺向阿德里巴貝內傳遞了鼓勵的話語。

“我和毛奇里奧的關系非常好，他們肯定感到痛苦，”沃爾夫說道，“可能這是車隊研發中的短板。從2016到2017，他們取得了巨大的進步。他們的賽車非常快，只是缺乏一些可靠性，這會是下一步的工作?！?/p>

沃爾夫也強調，比賽沒有結束。這一點他的搭檔，車隊的非執行勞達也同意?！拔覟槿退沟侔驳脑庥龆z憾，”勞達說，“感謝上帝是他們而不是我們遭遇了這一切。但法拉利需要看看這些小錯誤源自哪里，然后解決問題。塞巴斯蒂安現在落后很多，但我總是說，只要冠軍沒有決出來，就不能斷定誰輸誰贏?！?/p>

（考拉）